En los últimos tiempos David Castera junto a Etienne Lavigne han hecho diferentes innovaciones que años atrás no se practicaban por lo menos en Sudamérica. Una de estas implementaciones fueron las etapas maratón, las cuales solo se realizaban en África y de una forma más dura donde ni siquiera los pilotos podían tocar sus motos o quads luego de arribar al campamento. O también está el ejemplo de la división de caminos, donde en África solo se hacían 1 o 2 etapas con recorrido distinto entre las motos y los autos pero en Sudamérica son muchas más por un tema de seguridad.

En declaraciones recientemente realizadas pore David Castera, quien traza las rutas de la carrera, tienen ganas de seguir implementando novedades pero hay una que está sonando muy fuerte en la organización: hacer 20 kilómetros de carrera sin indicaciones en el road book: “Tenemos la idea de hacer una navegación diferenciada, proponer cosas diferentes, como por ejemplo tramos de 20 kilómetros sin indicaciones, donde los propios pilotos elijan el camino”, dijo David.

Se podría ir sin referencias algunos tramos de las etapas

Actualmente hay tramos de más de 20 kilómetros donde el road book no dice nada, pero simplemente porque no hay referencias en el terreno, esta idea consta de hacer 20 kilómetros donde pueda haber referencias en el terreno pero el libro no las indique: “La navegación de hoy no es la de hace veinte años, y si encontramos formas de complicarla un poco más, lo vamos a hacer. Estamos en la fase número uno de eso proceso”, explicaba.

También comentó acerca de la expedición de nuevos territorios y países pero los términos no fueron muy específicos: “Ecuador, Brasil, Colombia, Paraguay. Hicimos todos esos recorridos, para ver qué posibilidades tenían y son interesantes, después llevarlo a la práctica es más complicado”, dijo Castera sin tener en cuenta que el gobierno paragayo ya dio el OK para que se realizara el Dakar Series en 2014 como Desafío Guaraní.